经济日报：美国滥施汽车关税损人不利己

日本丰田汽车公司5月8日表示，受美国 *** 一系列关税举措拖累，预计公司2025财年（2025年4月份至2026年3月份）净利润将同比萎缩34.9%。

丰田表示，美国相关关税举措已给企业业绩造成较大负面影响，预计今年4月份和5月份，丰田将损失销售额1800亿日元。另外，原材料价格上涨也给企业运营带来较大压力。

近日，有日本学者分析指出，因美国滥施关税，日本整个汽车行业将受到极其严重的冲击，日本汽车产业的合作企业数量庞大，加之其本身又是支柱产业，相关产业链较为广泛。因此，一旦汽车产业遭受重创，很可能会成为日本经济动荡的重要诱因。

事实上，美国挥舞的关税“大棒”不仅打在他国身上，鞭挞之痛也落在了自己身上。美国本土车企依赖部分日本生产的汽车零部件，高额关税一方面抬升了企业制造成本，另一方面还可能引发更深刻的供应链紧张。

在零部件供应方面，包括日本在内的很多国家是全球汽车产业链的重要供应国。美国加征关税后，零部件出口受阻，相关企业订单减少，运营压力增大；同时，被加征关税的国家对美国零部件实施报复性关税，也将打击美国供应商在其销售国市场的业务，影响全球汽车供应链的稳定性，最终导致由于零部件短缺而减产部分车型。

福特、通用2家美国车企近日纷纷撤回2025年业绩预期，并将其归咎于美国贸易政策造成的不确定性加剧。据外媒报道，福特汽车近日表示，美国关税举措可能会导致其2025年的税前利润下降约15亿美元。福特列出7项风险因素，包括与美国关税相关的潜在“全行业供应链中断”、未来美方关税可能加码、各国可能实施各自的报复性关税和其他限制措施等。

此外，受美国汽车关税政策影响，该国不少地区的汽车经销商面临供应紧张和价格上涨压力。据美媒报道，位于美国新泽西州莱克伍德的一位经销商以往每月会收到100辆至120辆汽车，但5月份只收到18辆汽车，这意味着在5月份至8月份旺季到来之际，其库存将会更加紧张。

美国考克斯汽车公司高级主管艾琳·基廷称，汽车库存看起来会“枯竭”，这一现象主要由两方面因素导致：一方面，消费者赶在关税举措生效前集中购车；另一方面，多数汽车制造商在调整产量和定价策略的过程中，暂时减少或暂停了向经销商供货。

美国制造贸易战的不确定性也影响了消费者的购车决策。对于打算购买进口汽车或零部件的消费者来说，关税导致的价格上涨可能让他们推迟购买。同时，美国产进口车也将面临成本上升与其他竞争对手的双重压力。

无论是福特、通用这2家具有代表性的美国车企，还是从美国汽车销售商的近况来看，一系列因美国滥施关税引起的不确定性，正在威胁美国汽车行业零部件供应，以及车企自身进出口业务、成本控制和终端销售。